近年来，大气污染防治受到各行业关注，空气质量是人们关注的焦点，废气治理是各工业企业关键环节，本文将进行轮胎生产过程中的废气污染物源强及大气环境影响分析，内容如下：
摘要：文章介绍了某轮胎企业生产废气产生的实测数据，并根据实际橡胶消耗量，分析了不同污染物的单位产生系数，为同类企业的环评提供了类比数据，同时对该企业的废气大气环境影响进行了分析，结果表明对大气环境影响较小。
0 引言
轮胎在生产过程中会产生一定的废气，对周边大气环境构成一定的污染。一些地方由于城市扩张，造成了住宅包围工厂的现象，还带来了一定数量的环保投诉问题。
环境影响评价是在项目建设之前通过分析项目的污染物产生情况，对其环境影响进行评价。在具体工作过程中，污染物源强的确定起基础性作用，直接决定了评价结论的准确性。
目前环评工作过程中大多采用物料衡算法进行工程分析，对于轮胎生产企业而言，废气中污染物成分较复杂，采用物料衡算无法实现。
另外，部分环评报告中源强数据与实际情况偏差很大，在一定程度上影响了评价结论的可信度。因此类比同类企业数据成了一个较好的选择。
本文通过介绍某轮胎生产企业的实际废气监测数据，统计分析其污染物产生系数，分析对大气环境的影响，为广大环评同行提供同类企业的类比资料，以提高工程分析的准确性。
1 企业概况
某轮胎生产企业设计年产200万条子午线轮胎，采用橡胶、硫磺、炭黑等原料，生产过程包含混炼、挤出、成型、硫化、产品检验等几个工序。生产过程中产生的废气有混炼配料粉尘、炭黑尘、橡胶废气(含硫化氢、非甲烷总烃、恶臭、粉尘)。
该企业2012年投入生产试运行，主体工程与环保设施运行良好，同年进行了竣工环保验收监测，连续监测2天，每天监测3次。监测期间平均橡胶用量为22.8t/d，生产负荷达设计能力的82%，连续24小时运行。
2 生产废气产生情况实测
该企业混炼配料工序产生的粉尘采用2套布袋除尘器处理，分别通过2个15m高排气筒排放;混炼工序炭黑粉尘采用2套布袋除尘器处理，通过2个布袋除尘器处理后分别由2座15m高排气筒排放;
橡胶废气中含有颗粒物、非甲烷总烃、硫化氢和恶臭，采用1套蜂窝陶瓷废气净化过滤器处理之后由1座15m高排气筒排放;喷涂脱模剂粉尘经过2套布袋除尘器处理后由2座15m高排气筒排放。
各部分废气的治理措施如表1所示。各装置进口污染物实测情况如见表2所示。
3 污染物产生系数的推算
通过采用各处理设施进口的监测数据，对各污染工序污染物的产生系数进行推算。推算采用下式计算：
4 大气环境影响
通过采用《环境影响评价技术导则——大气环境》(HJ2.2-2008)推荐的SCREEN3模式预测：
a. 配料粉尘在下风向的最大落地浓度0.0047mg/m3，最大浓度占标率1.04%，最大浓度出现在下风向距排气筒67m处;
b. 炭黑粉尘在下风向的最大落地浓度0.0048mg/m3，最大浓度占标率1.07%，最大浓度出现在下风向距排气筒84m处;
c. 喷涂脱模剂粉尘在下风向的最大落地浓度0.0055mg/m3，最大浓度占标率1.22%，最大浓度出现在下风向距排气筒71m处。
d. 橡胶废气中颗粒物在下风向的最大落地浓度0.0210mg/m3，最大浓度占标率4.67%;
e. 非甲烷总烃在下风向的最大落地浓度0.0031mg/m3，最大浓度占标率0.16%;
f. 硫化氢在下风向的最大落地浓度0.00002mg/m3，最大浓度占标率0.23%。
g. 各污染物最大浓度出现在下风向距排气筒399m处。
可见，各部分废气经过有效的处理之后，排放的污染物最大落地浓度对大气环境的贡献值较低，说明各部分废气对周边的大气环境影响较小。
5 小结
(1)本案例中废气污染物的产生源强和排放情况均为现场实测数据，通过对实测数据的分析，给出不同污染物的产生系数，对同类项目环评过程中的源强类比具有参照价值。
(2)通过对实测排放数据分析表明，轮胎厂的粉尘、炭黑尘、橡胶废气经过有效的处理之后，对周围大气环境影响较小。
